Grandinės stebulės žvaigždutė

Varomasis ratas: varomasis ratas yra X rėmo gale.Varomasis ratas sudarytas iš vaikščiojančio variklio, ėjimo lėtėjimo mechanizmo ir grandinės stebulės žvaigždutės. Autonominio siurblio hidraulinį slėgį gali sukti vaikščiojantis variklis, kuris lėtinamas ėjimo lėtėjimo mechanizmu.Tada ant korpuso sumontuotas vaikščiojimo krumpliaračio žiedas varo vikšrą ir grandininį bėgį, kad suvoktų ekskavatoriaus ėjimą.
Varomasis ratas: varomasis ratas yra X rėmo gale.Varomasis ratas sudarytas iš vaikščiojančio variklio, ėjimo lėtėjimo mechanizmo ir grandinės stebulės žvaigždutės. Autonominio siurblio hidraulinį slėgį gali sukti vaikščiojantis variklis, kuris lėtinamas ėjimo lėtėjimo mechanizmu.Tada ant korpuso sumontuotas vaikščiojimo krumpliaračio žiedas varo vikšrą ir grandininį bėgį, kad suvoktų ekskavatoriaus ėjimą.
Viena varančiojo rato pusė visada turi būti gale, nes ji yra tiesiogiai pritvirtinta prie X rėmo be smūgio amortizavimo funkcijos.Jei varomasis ratas juda priekyje, jis ne tik neįprastai susidėvės varančiojo žiedo pavara ir grandinės bėgiai, bet ir turės neigiamą poveikį X rėmui, dėl kurio gali atsirasti ankstyvų įtrūkimų ir kitų problemų.Vaikščiojantis variklio apsaugas, skirtas apsaugoti variklį ir jo vidinę erdvę, gali sukaupti šiek tiek nešvarumų ir žvyro, tai kenkia einamajam variklio alyvos vamzdynui, dirvožemio drėgmė sukels vamzdžių koroziją, jungčių žvyras bus įtrauktas į trukdžius, kuriuos sukelia vamzdžių susidėvėjimas. nesandarumas, todėl reguliariai atidarykite apsauginę plokštę, išvalykite nešvarumus iš vidaus.Keičiant galutinę transmisijos alyvą, ekskavatorius turi būti pastatytas ant lygaus pagrindo, o galutinė transmisija turi būti pasukta į alyvos išleidimo angą apačioje ir statmenai žemei.Pildydami degalus priveržkite alyvos išleidimo varžtą, pilkite degalų iš degalų papildymo angos viršaus ir alyva gali ištekėti iš vidurinio stebėjimo angos.