Prieš daug kalbant apie ekskavatoriaus techninę priežiūrą, šiandien kalbame apie tai, kokią ekskavatoriaus važiuoklę reikia prižiūrėti ir prižiūrėti. Važiuoklę reikia prižiūrėti tik atraminį volą, nešiklio ritinėlį, žvaigždutės, tuščiosios eigos ir vikšro grandinės surinkimą. mes kalbame tik apie tai, kaip išlaikyti keturių ratų plotą.
Pirmą kartą atliekant bėgių kelio ritinėlio techninę priežiūrą reikėtų vengti ilgalaikio panardinimo į purvą, o daugelis vietų yra purvo, o apskritai vieta bus daugiametis vanduo, kad būtų išvengta dulkių nutekėjimo, todėl svetainėje yra visų rūšių nešvarumų. , kai mes buvome baigę tam tikrą darbą, turėtų būti reguliariai tiems, kurie kabinasi valyti nešvarumus aukščiau, ypač žiemą, turime atkreipti dėmesį, kad atraminis volas būtų sausas. Atraminio volo pažeidimas sukels daug gedimų, pvz., vaikščiojimo nukrypimas, vaikščiojimo silpnumas ir kt.
Atraminis volas yra ant X rėmo, kuris yra svarbus įrankis, užtikrinantis, kad ekskavatorius galėtų eiti tiesia linija.Jei laikymo volas bus pažeistas, jūsų ekskavatorius nukryps. Į laikiklio volą reikia įpurkšti tepalinės alyvos.Jei randamas alyvos nuotėkis, reikia atnaujinti naują nešiklio volą. Taigi paprastai turėtume daugiau dėmesio skirti aukščiau nurodytam valymui, nes baigus darbą didelis dirvožemio gabalas yra lengvai išvalomas, kad neužsikimštų laikiklio volas. po sukietėjimo.
Tuščiosios eigos mazgas yra priešais X rėmą.Jį sudaro tuščioji skriemulys ir įtempimo spyruoklė su cilindro mazgu.Tai svarbus įrankis, padedantis judėti pirmyn ekskavatoriaus eigos procese. Jei laisvoji sraigtas sugenda, gali atsirasti trintis tarp grandinės bėgių, o įtempimo spyruoklinio cilindro mazgas taip pat patirs didelį trinties poveikį, todėl tuščioji eiga taip pat labai svarbu prižiūrėti.
Varomasis ratas yra X rėmo gale, kuris yra tiesiogiai pritvirtintas prie X plus paviršiaus be smūgio amortizavimo funkcijos.Jei varomasis ratas eina priešais X rėmą, jis ne tik neįprastai susidėvės varančiojo žiedo ir grandinės bėgiai, bet ir turės neigiamą poveikį X rėmui, o X rėmas gali anksti įtrūkti ir turėti kitų problemų. visada turėtų atidaryti varančiojo rato apsauginę plokštę, kad išvalytumėte vogtų prekių vidų, išvengtumėte per didelio susikaupimo važiuojant variklio vamzdeliais ir vamzdelių jungčių korozijos.
Vikšrinį įrenginį daugiausia sudaro vikšrų batai ir vikšrų grandinė.Einant žvyras kartais įstrigs tarp dviejų bėgių batų.Kai jis liečiasi su žeme, bus suspausti du vikšro batai, o vikšro batai linkę į lenkimo deformaciją. Todėl, atsižvelgiant į skirtingas konstrukcines kelio sąlygas, būtina reguliuoti vikšro įtempimą.
Mūsų produktai ir sprendimai eksportuojami į Europą, JAV, Rusiją, Didžiąją Britaniją, Prancūziją, Australiją, Vidurinius Rytus, Pietų Ameriką, Afriką, Pietryčių Aziją ir kitas šalis bei regionus.Mūsų sprendimai yra labai pripažinti klientų visame pasaulyje.Mūsų įmonė yra įsipareigojusi nuolat gerinti savo valdymo sistemos veiksmingumą, siekdama maksimaliai padidinti klientų pasitenkinimą. Nuoširdžiai tikimės, kad dirbsime kartu su savo klientais, kad sukurtume abipusiai naudingą ateitį. Sveiki prisijungę prie mūsų!
Paskelbimo laikas: 2021-10-11
