Kaip prailginti statybinės technikos važiuoklės priedų tarnavimo laiką?

Statybinės technikos važiuoklės dalys naudojimo metu lengvai pažeidžiamos.Nors yra daug būdų remontuoti statybinių mašinų važiuoklės dalis išklojančią įrangą, vis dar yra daug būdų, kaip taisyti įrangą.Negalite sumažinti savo nuostolių tik galvodami apie remontą.Kaip prailginti statybinės technikos važiuoklės priedų tarnavimo laiką?

Anomalią žalą dažniausiai sukelia terminis šokas.Garams kondensuojantis konteinerio apvalkale, susidarys vakuumas, kuris sugrąžins šilumos mainų terpę iš cirkuliuojančio sluoksnio atgal į apvalkalą ir taip pažeis statybinės technikos važiuoklės sluoksnį.Įvesties medžiaga šildoma garais, kurie vėliau išjungiami, o garai, esantys apvalkale, kondensuojasi, sudarydami vakuumą.Jei šaltas vanduo, prijungtas prie striukės, nėra išjungtas, šaltas vanduo tekės atgal ir atsitrenks į indo sieneles.

Tai gali sukelti didelius temperatūros pokyčius, o pažeistas paviršius yra per didelis, kad būtų galima naudoti nagus ar kitus remonto būdus, tik sunkus.Jei korozija nebus aptikta ilgą laiką, ji ilgainiui bus pažeista.Staigūs temperatūros pažeidimai kartais gali atsirasti net neviršijant gamintojo leidžiamo didžiausio temperatūrų skirtumo.

Įrenginio veikimo metu dėl terpės smūgio ir susidėvėjimo šilumos vamzdis bus pažeistas ar net lūžęs.Be to, dėl slėgio, temperatūros pokyčių, korozijos ir susidėvėjimo gali sugesti ir termosiūlių tarpinės.Termometro korpuso pažeidimus rasti nelengva.Jei termometro korpuso galvutė nėra pažeista, ji per tiekimo vamzdelį pateks į žemiau esančią įrangą, sukeldama dar daugiau žalos.

Įvairių būsenų laikmenos konteineryje juda.Kai kurios terpės yra laidžios, pavyzdžiui, rūgšties tirpalai;kai kurie yra nelaidūs, pavyzdžiui, benzenas arba nepoliniai tirpikliai, kurie sukuria elektros krūvį.Maišytuvo maišymas ir laisvas medžiagos kritimas padidina statinės elektros potencialą.Dėl elektrostatinės iškrovos talpa sprogs, jei joje bus degiųjų dujų.Susidariusi statinė elektra išskirs 50 000–100 000 voltų ar daugiau, o tai gali sugadinti bismuto statybinių mašinų važiuoklės dalis.Padidėjusi įtampa gali prasiskverbti į statybinės technikos važiuoklės dalių sluoksnius.Nors dėl aukšto slėgio atsiradusias skylutes galima pataisyti, tačiau laiku nesuradus smeigtukų, padidėjus šėrimo laikui, skylių skaičius padidės, o galiausiai įrangos taisyti nepavyks.

Nenaudokite kitų medžiagų.Priedai gaminami iš statybinės technikos važiuoklės dalių arba PTFE.Plieniniai korpusai ir priedai yra elektrai izoliuoti, tačiau tai padaryti sunku.

Tarpiklio gedimas gali atsirasti dėl netinkamumo naudoti.Jei slėgis yra per didelis, kad nesugestų montuojant, dėl temperatūros pokyčių sukeltas įtampos atsipalaidavimas gali sugadinti netinkamas arba prastesnės kokybės tarpiklius.Dėl tarpinės gedimo rūgštis nutekėjo į plieninį apvalkalą ir susidarė naujas vandenilis, kuris prasiskverbė į plieninę plokštę ir susikaupė bismuto statybinių mašinų važiuoklės sluoksnio ir geležinės padangos sandūroje, todėl oksidinė oda sprogo.

Bismuto statybinių mašinų važiuoklės dalys turi didelį kietumą ir gerą atsparumą dilimui, tačiau kai kurios medžiagos yra abrazyvinės, o purkštukai ir priedai yra labai susidėvėję.

Bismutinės statybinės technikos važiuoklės dalys taip pat gali būti atsparios šarmams tam tikrame pH vertės intervale, tačiau šarmo tirpalo temperatūra yra žemesnė už gamintojo nurodytą temperatūrą, o tai padeda užtikrinti numatomą įrangos eksploatavimo laiką.Kai terpė yra neutrali, problema, kurią nėra lengva rasti, yra ta, kad neutralus vanduo, kurio temperatūra yra 212 °F ar aukštesnė, korozuoja statybinių mašinų važiuoklės dalių sluoksnius.